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[设计成本] 基于成本管控下大开挖改顶管方案的优化设计(全)

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小白 发表于 2023-5-31 16:24:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一、项目背景介绍
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       1、工程概况
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       本工程为某综合管廊工程,管廊全长5386m, 项目批复概算总投资约为8.3亿元。管廊主体结构均为两则打围护桩,并进行大开口挖土作业。根据发包方的当时要求,大开口挖土的土方可以堆放在附近2km范围内。在本案例中,施工段将会经过某大道立交桥,而桥下道路的宽度仅约为6m。按照原图纸进行大开口挖掘的话,将不得不破坏这一路段的全部路面。
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  A1 z. Z$ V6 c( s! o0 e        本工程为施工阶段全过程跟踪审计项目。8 v1 M+ o! T% m) I" H

* |" \4 m! B: j5 C  _+ V/ z1 U       2、背景情况( i+ S" p0 c. t  o: ?% M

$ W( Q0 u5 E- o% T1 o       (1)招标文件说明情况6 |0 x' i; t( [! l/ s

6 _+ {' s  F0 f$ f: p       招标文件的工程量清单说明约定:大开口挖土的土方按建设方要求堆放在附近2km范围内,回填部分的土方转运按2km考虑;投标人报价按照2km内转运综合考虑报价。
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  I2 w# S1 B5 F$ b; X: d       (2)实际施工情况:
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4 V+ Y( v1 x' X! S0 f5 |9 M       根据政府要求,其边上的转运场地部分被政府征用另作他用,所以导致施工原弃土场地无法全部弃土和转运。因此本工程部分开挖出的土石方无处堆放,需要外运至30km以外的弃土点,导至建设成本增加很大,并影响项目施工进度。6 d" n; H; ?2 n) r+ Y& d, |- k
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       审计单位根据现场踏勘及图纸发现管廊的一段位置横穿主干道,若按设计图纸采用大开挖施工会对周边交通造成严重影响、存在安全隐患,同时对工期会造成不利影响。
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        二、项目问题分析; B3 o1 e7 _2 s0 {& S/ C

+ K2 j" J7 l$ o) s       1、在本案例中,施工段需要通过某大道立交桥,但由于施工过程中采用冲击成孔桩基的施工方式,将会对立交桥原有基础产生安全影响,从而需要对施工方案进行优化和完善。
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( W2 _1 X1 `1 S* ~       2、在原有的施工方案中,由于采用大开口挖掘技术,需要破坏桥下道路宽度约为6m的路段,而这将导致该路段的交通需要进行封道施工,对道路交通产生严重的影响。因此,需要对施工方案进行升级优化,以减少对周边的交通带来的不便。
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       3、本施工段位于某商贸城附近,周边交通极为繁忙。如果按照原有的施工图纸进行大开口挖掘施工,将会对周边居民、环境和道路造成严重的影响。此外,由于施工难度较大且涉及干扰性较多的因素,导致实际的施工进度缓慢,给项目的推进带来一定的挑战。因此,必须对施工方案进行优化和改进,以最大限度地减少对周边区域的影响,并加快工程进度。! O$ ~& j# @1 r% N8 V2 F
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       4、由于发包方未协调好土方堆放场地,若按照原有的施工图纸进行施工,将无法有效地堆放开挖出的土石方,导致本段无法正常施工,进而影响整个项目的施工进度。
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       5、根据实际现场情况测算,经过优化设计,原方案中的主体长度由300米缩短至280米,这将有助于缩短箱涵的长度,并提高施工效率。此外,经过进一步的施工计划优化,我们还能够将此段工程原先需要150天的大开挖施工工期缩短至80天,大大加快了工程的进度,节省了时间成本。这些优化举措将有助于确保施工的高效顺利进行,并最大限度地减少对周边区域的影响。( D, ^6 X: V8 L1 c* g4 R' u' ]1 {: G

: `/ t+ U' V4 g; E* q$ k       三、项目问题建议
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  z: P' D9 E8 G& V       基于实际情况的考量,我们建议采用顶管施工的方法来完成本段工程。这种施工方式可以有效地解决交通及周边环境的影响问题,减少土方堆放的需求,同时也可以大大缩短工期及降低投资成本。顶管施工的优点在于,不需要进行大面积的开挖,也不会对周边环境造成太大的影响,因此可以很好地保护周边环境和交通状况,并最大限度地提高工程的效率。我们相信采用顶管施工的方式,能够满足工程要求,同时也更符合环保、经济、安全等多方面考虑的要求。
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$ d- p; d% T+ f: o* \6 w+ C7 h! f       四、经验总结6 e0 k- o/ S' @8 S2 ~

1 I5 h2 h3 r( i- F3 ]8 s" }       1、在设计阶段,设计方案是影响造价变化的最大因素。为了确保设计方案的科学性和可行性,我们建议投资主管部门加强设计优化工作,要求设计单位在提供设计文件的同时,要提供重点事项的比选和论证的工作底稿,并确保这些方案的执行原则和实施细则得到了详细、系统的比选和论证。
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       2、在招标阶段,预算编制过程中容易忽略施工现场实际情况、周边环境等因素,这容易导致实际施工过程中出现各种变更,同时在招标现场中也会出现各种问题。针对这些问题,我们建议在编制预算过程中需要进行实地考察,更好的了解项目情况。同时,结合以往类似项目的经验和实际需求,提前做好预算设计和评估工作,在招标阶段做到及时提出问题,大胆发表建议,优化设计方案,减少变更。" P! W$ |" N2 H( y

+ J% V& b+ ~2 W% s' w& O* d/ t/ x       3、在施工阶段,进行方案优化也是非常必要的。对于现场投控人员来说,他们需要结合实际情况,充分考虑进度及费用等因素,紧密配合施工方案,确保施工进度和质量的同时,降低工程的投资成本。同时,全过程造价咨询单位也应充分发挥其专业技术能力,在严格控制工程变更的前提下,尽可能地优化设计方案,有效控制工程造价,节约财政资金。0 I9 \$ S% D4 F* l# N& g
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       4、以上方案优化措施,是实现工程建设领域可持续发展的关键。在方案优化中,不仅要考虑机械设备、材料和人力资源等各种成本因素,还要结合工程技术的最新发展趋势,注重工艺创新和应用创新,从而使工程施工达到最佳效果,推动工程项目的节能减排和减少环境影响。此外,在整个方案优化的过程中,各方应加强沟通和协作,降低沟通误差,在施工过程中实现快速响应和信息共享,确保项目的高质量和高效率。通过这些措施的落实,工程项目将会最大程度地减少投资成本,提高社会效益,同时还能为相关参与方以及整个社会创造更多的经济、社会和环境价值。
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xijuncai 发表于 2023-6-5 12:00:06 | 显示全部楼层
谢谢分享。
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huren88888 发表于 2023-6-5 14:26:12 | 显示全部楼层
谢谢分享
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