SMA、OGFC嵌挤型路面

2016-6-30 21:53| 发布者: admin| 查看: 627| 评论: 0

摘要: SMA: 是由互相嵌挤的粗集料骨架和沥青玛蹄脂（沥青、矿粉、纤维稳定剂及少量细集料组成的）两大部分组成的。以其优良的抗车辙性和抗滑性而闻名于世。除具有良好的表面功能、抗高温、减少低温开裂、平整度高、噪音小 ...

SMA: 是由互相嵌挤的粗集料骨架和沥青玛蹄脂（沥青、矿粉、纤维稳定剂及少量细集料组成的）两大部分组成的。

以其优良的抗车辙性和抗滑性而闻名于世。除具有良好的表面功能、抗高温、减少低温开裂、平整度高、噪音小、能见度好等特点外，SMA还具有路面抗变形能力强、不透水、使用寿命长、维修养护小等优点，同时SMA还可以减薄表面层厚度，易于施工和维修。目前在高等级公路建设中被广泛应用为高等级路面材料。

OGFC：啦啦啦开级配抗滑磨耗层沥青路面的简称.OGFC具有较大的空隙率（一般在17～22％之间），能显著降低路面表面积水引起的水雾、溅水及眩光，提高路面的行车安全性能，同时又可以降低行车噪音。由于这种路面结构为多空隙的嵌挤型骨架结构，提高了路面抵抗车辙变形的能力。

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